mosty jeep

maras · Postautor: **maras** » pn 27 sie, 2012

Mam pytanie , czy mosty od jeep xj 4,0b dadzą rade w lekiej zmocie , i czy są kosztowne w eksploataci

Jasiu · Postautor: **Jasiu** » pn 27 sie, 2012

ich konstrukcja jest mało wytrzymała.
Mosty od jeepa nie nadają się na zmotę.
Chyba, że pod pojęciem zmota piszesz o dżipie do turystyka.

gszyp · Postautor: **gszyp** » pn 27 sie, 2012

przestań się mazać Jasiu :676:

wszystko wytrzymuje tak jak się o to dba ,mosty wytrzymują nawet koła 35x12,5 tylko trzeba używać z głową

maras · Postautor: **maras** » pn 27 sie, 2012

czyli do zmotki około 1 tony dadzą rade + silnik 4,0b

LSD · Postautor: **LSD** » pn 27 sie, 2012

maras pisze:czyli do zmotki około 1 tony dadzą rade + silnik 4,0b

Mostów "od Jeepa" jest kilka rodzajów. Podstawowe dana 35 to lipa

. W tej cenie znajdziesz wytrzymalsze mosty.

Co do zmoty to 1 tona z silnikiem 4,0 to raczej niewykonalne.

maras · Postautor: **maras** » pn 27 sie, 2012

daj jakiś przykład

gszyp · Postautor: **gszyp** » pn 27 sie, 2012

LSD pisze: W tej cenie znajdziesz wytrzymalsze mosty.

wytrzymalsze znaczy również cięższe !
wytrzymalsze za 600zł to na przykład od czego :665:

gszyp · Postautor: **gszyp** » pn 27 sie, 2012

LSD pisze:1 tona z silnikiem 4,0 to raczej niewykonalne.

mamy coś takiego jak aluminium itd więc czemu nie :665:

LSD · Postautor: **LSD** » pn 27 sie, 2012

gszyp pisze:
LSD pisze: W tej cenie znajdziesz wytrzymalsze mosty.

wytrzymalsze znaczy również cięższe !
wytrzymalsze za 600zł to na przykład od czego

Patrol 160 lub 260 - trochę cięższe, ale nie tak jak GR

[/fade]

maras · Postautor: **maras** » wt 28 sie, 2012

tylko cały pic polega na tym że ja potrzebuje przedni z lewym koszem

gszyp · Postautor: **gszyp** » wt 28 sie, 2012

Mosty patrolowe można obrócić i będziesz miał jak w jeepie

student · Postautor: **student** » wt 28 sie, 2012

Tak ma Pablo, czyż nie?

LSD · Postautor: **LSD** » wt 28 sie, 2012

student pisze:Tak ma Pablo, czyż nie?

Dokładnie tak ma.

Najważniejsze pytanie - Od czego będzie reduktor?

Diabeł · Postautor: **Diabeł** » śr 29 sie, 2012

reduktor tutaj nie ma znaczenia bo mozna obrocic ... A co do mostow jeepa to tylni Chrysler 8.25 i przedni dana 30 jezdze tak od 3 lat i nic nie ukrecilem przy kolach 35", chlopaki przy tym samym zestawie na boggerach 38" jezdzili i nie narzekali na usterki, podobno najwazniejszy jest lacznik miedzy kierownica a pedalem gazu

Postautor: **Darek...** » śr 29 sie, 2012

reduktor tutaj nie ma znaczenia bo mozna obrocic

ŻE CO

LSD · Postautor: **LSD** » śr 29 sie, 2012

Darek... pisze:
reduktor tutaj nie ma znaczenia bo mozna obrocic

ŻE CO

Ma znaczenie, bo np w Mercu przedni i tylny wał kręcą się w przeciwnych kierunkach. Bez poważnej rzeźby nie da się założyć mostu od np. Patrola.

Diabeł · Postautor: **Diabeł** » śr 29 sie, 2012

Darek... ze to

pawel ma obrocona Dana 300, robura mozna obrocic wszystko mozna trzeba tylko chciec. Co do reduktora Geli to mozna zastosowac multiplikator lub reduktor dwuwalkowy z pto i po sprawie

Andrzey · Postautor: **Andrzey** » czw 30 sie, 2012

Diabeł... i będzie to ważyć 1T?

Postautor: **Darek...** » czw 30 sie, 2012

Diabeł pisze:robura mozna obrocic wszystko mozna trzeba tylko chciec.

Jasne ,że można… można zaprojektować i wystrugać w piwnicy u dziadka całkiem nowy model
Tylko pytam PO CO :692:

maras · Postautor: **maras** » czw 30 sie, 2012

po to żeby mieć satyskwacje , że się coś samemu zrobiło a nie podrobiło

mosty jeep

mosty jeep

Kto jest online