OPONY DO terenu

[qsma]

Panowie trochę wysiłku !!!
Cal to 25,4 mm

hehhee

a tak BTW mikołaj ty chyba miałęś te diskoweriy i nie byłeś zadowolony.

[Lusi&Adam]

Trochę wiecej szczegółów znam - felga aluminiowa ma szerokość pomiędzy kołnierzami 8-8,5"
Inny problem - są to felgi ET13 - czy ktoś próbował jak to robi do patrola z 2" liftem na opony 33x12,5 - nie mam pewności ale z innych forów wynika że ogólnoprzyjętym standardzikiem to ET25 dla wszelkich przeróbek.
Proszę pomocy.

[gszyp]

Trochę wiecej szczegółów znam - felga aluminiowa ma szerokość pomiędzy kołnierzami 8-8,5"
Inny problem - są to felgi ET13 - czy ktoś próbował jak to robi do patrola z 2" liftem na opony 33x12,5 - nie mam pewności ale z innych forów wynika że ogólnoprzyjętym standardzikiem to ET25 dla wszelkich przeróbek.
Proszę pomocy.

jak już to -25 a nie 25 bo to zasadnicza różnica ,a twoję są - czy +

jak minus to znaczy obręcz felgi odsadzona na zewnątrz a + odwrotnie
moim zdaniem jak masz -13 to da radę nie powinny obcierać ale mogę się mylić

[LSD]

Panowie trochę wysiłku !!!
Cal to 25,4 mm

hehhee

a tak BTW mikołaj ty chyba miałęś te diskoweriy i nie byłeś zadowolony.

Ja miałem Discovery ST to jest coś pomiędzy AT i MT i byłem zadowolony, tylko chciałem coś bardziej ekstremalnego.

[LSD]

Trochę wiecej szczegółów znam - felga aluminiowa ma szerokość pomiędzy kołnierzami 8-8,5"
Inny problem - są to felgi ET13 - czy ktoś próbował jak to robi do patrola z 2" liftem na opony 33x12,5 - nie mam pewności ale z innych forów wynika że ogólnoprzyjętym standardzikiem to ET25 dla wszelkich przeróbek.
Proszę pomocy.

Jak będzie to -13 to nadadzą się idealnie.

Ja mam w LONGU Mangelsy 8x15 z et -19. Oponki 33x12,5 o nic nie ocerają, mają parę cm luzu od strony wahacza i nie wystają poza standardowe GRowskie poszeszenia.

[Lusi&Adam]

są oczywiscie ET=-13