4x4.szczecin.pl

W ramach walki z jesienną nudą,proponuję wirtualnie zbudować samochód terenowy gotowy startować w rajdach przeprawowych.
Przyjmijmy budżet na poziomie 45-60 tys.*
1. rama z rur [dobrze aby miała specyfikację FIA dla bezpieczeństwa]
2.




*jeżeli nie wystarczy, to sie u Bociana pożyczy

Mosty volvo
Silnik i skrzynia bmw 3.0
Reduktor robur
Wyciągarka star
Przy własnej robocie w 60tys można się zmieścić

Koza taką zmotę budował swojego czasu z tym, że silnik nie wiedzieć czemu wrzucił 5,0l benzyne z mercedesa?! Skrzynię od kaczki?!
Koła bogger 37", mosty unimog na zwolnicach, zawias samoróba na wzór foxa...chłop utopił ponad 100 tys zł, samochód nigdy tak naprawdę nie jeździł, raz pojechał w kałużę wrócił na lawecie...

Moim zdaniem:
Rurak
mosty patrol
silnik skrzynia BMW
koło 35" simex
winda redhornet i co tu więcej trzeba?

Ej kolo stopniuj napięcie.
A nie od razu majty w dół i nawet bombonierki nie dasz


A może taka zawiecha jak u Amerykanów ?
Nie mogę wkleić linka.
Chodzi mi o rockcrawlery. Te które podjeżdżają na leśne skalisto-blotne podjazdy.
Mocy mają duuuzo i na filmach widać że nie odpuszczają

LS z vetty pod maską i superflex zawias...wygląda to pięknie.

https://www.youtube.com/watch?v=jMpiBN1-8b8

Ciekawy jestem tylko jak by to robiło jak by pod kołami nie było skał i twardego a miekkie grzązawiska ładogi?:D

Właśnie o te monstery mi chodziło.
Nie sądzę aby te zawiechy były gorsze od Unimoga czy Volvo.
Oczywiście cena jest rzeczą pewnie trochę zaporową.
Ale po fantazjować można.

50 tyś na sam taki zawias nie starczy.
Mosty od unimoga są do unimoga do terenu się nie nadają bo są ciężkie
Mosty od volvo są lekkie i pancerne silnik od bmw mocny i tani
Winda tylko mechanik
Elektrykiem to amatorsko można się pobawić ale jakby miała na magamie trzy tony torfu przed autem przepchac to prądu by na 15 min starczyło

Mądrze prawisz doktorze

Komplet mostów Volvo to 24000.


Do TJ most na bazie Dany 60 to koszt ok 4500 $ jest już z ARB

teraz już pewnie nie ale jeszcze nie dawno mozna było trafic całe volvo za 10-12

ishimo pisze:teraz już pewnie nie ale jeszcze nie dawno mozna było trafic całe volvo za 10-12

volvo miało różne mosty Miastkowi chodzi o laplandery na zwolnicach zapewne

A do jakiego terenu ta zmota ma służyć ? bo teren terenowi nie równy

Rajdy typu Magam.
Czyli mokro i gorzyście

Laplandery mają blokady i zwolnice sam Preziu widziales jaka jest roznica w bagnie miedzy takimi na zwolnicach a takimi bez

Mi się marzy wrangler YJ na mostach z Y61 z silnikiem 5.2 v8 z ZJta i mechanikiem

widziałem, jasne że widziałem Maciej
Ale oglądając te amerykańskie potwory, śmiem twierdić,że gdyby dać im "mechanika" i silnik na wilgoć jakoś uszczelnić. To mogł by nieżle namieszać w naszych rajdach przeprawowych
https://www.youtube.com/watch?v=HIv8t7LGPrs

A ktoś wiedzę ma na jakich mostach jeżdżą te mega stwory że takie moce ogarniaja? Jakaś dana 60 czy coś?

Robiły by tylko pamietaj, że pełen rurak też ma wadę bo tonie w błocie jak kamień i trudniej go wyrwać niż auto z nadwoziem które idzie lekko górą.

to by mu trzeba było wanne z duraluminium wyspawać pod nogami


Ale wracajmy do naszej zmoty.

A silnik koniecznie z BMW ?
A może coś z Japonii lub ameryki ? Jakieś V6

Trza by lekka aluminiowo laminatowa konstrukcje nadwozia dorobić i powinno robić coś na wzór budy tomcata

Silnik może być diesel 5.9 V8 cummins z nissana titana?