4x4.szczecin.pl

Słuchajcie mam problem... okazało się że Ferozka popija sobie olej i to nie mało...
Weglowodorki SA na poziomie 330-340 ppm vol.
za to kompresja na tłokach niby jak był nowy to miał 14
1- 12,5
2- 13
3- 12
4- 13,5
czyli blisko 10% na tłokach max/min, ale nie wydaje mi się żeby przy takiej różnicy już podpijal tyle oleju. Zastanawiam się nad uszczelniaczami popychaczy czy to aby przez nie nie sadzi olejem... oczywiście silnik delikatnie się poci tu i tam ale nie na tyle.

W Kodo w Dołujach pokierowali mnie do Moto Szlifu na ul. Lubelskiej bo tam niby maja maszynkę do otwierania zaworów przez otwory świec dzięki czemu nie będzie trzeba rozbierać głowicy.

Jakieś podpowiedzi, rady?

Co robią na Lubelskiej ? ?

Napisałem dokładnie tak jak mi powiedzieli w Kodo. Chyba że porostu chcieli pozbyć się problemu i mnie tam odesłali...

Ja tam mechanikiem nie jestem, ale gumki zaworowe można zdaje się wymienić bez ściągania głowicy. Podobno trudne, ale wykonalne. Ale żeby przez otwór od świecy to zrobić, to już chyba wyższa szkoła jazdy -

Człowiek mi wytłumaczył ze wtyka się jakiś dynks przez otwór świecy żeby podnieść zawór potem od góry się go blokuje, wyciąga sprężynkę potem uszczelniacz no i niby jest... nie wiem na ile w tym prawdy, ale jako że moja wiedza mechaniczna jest nikła dałem wiarę...

Oleju spala/pluje sporo.

Po tym jak to opisałeś, ma to sens.

A czy ktos ma jakies pomysly jak/gdzie to sprawdzic??

można to zrobić bez żadnego dinksa

A powiesz mi w jakim warsztacie??:D

Spójż 4 cm powyżej swojego posta

FilipT pisze:w jakim warsztacie??

w każdym gdzie mają pojęcie o mechanice i narzędzia lepsze niż z biedronki

Ehh. liczyłem na podpowiedź typu "Jedz do Mariana on ci zrobi dobrze."

jedź do gszypa.

Jasiu pisze:jedź do gszypa.

gszyp na urlopie ,będzie w warsztacie 06,08