4x4.szczecin.pl

zupełnie dziwnym trafem stałem się posiadaczem samuraja za makabryczną kwotę 400euro... czy ktoś ma link albo jakiekolwiek porady jak go pociąć w teren, gdzie szukać czegokolwiek z informacji jak i z czego robić klatke, co wyrzucić a co zostawić i takie tam. Może ktoś prowadził fotodziennik takiej zmoty?

Który to rok?

Lusi&Adam pisze:zupełnie dziwnym trafem stałem się posiadaczem samuraja za makabryczną kwotę 400euro... czy ktoś ma link albo jakiekolwiek porady jak go pociąć w teren, gdzie szukać czegokolwiek z informacji jak i z czego robić klatke, co wyrzucić a co zostawić i takie tam. Może ktoś prowadził fotodziennik takiej zmoty?

łap kiśla on miał "super reksia"

tam nie ma co ciać. tylko silnik kawałek budy i mosty.....
chyba ze to blaszak

a rocznik jakoś mi umknął ... jak pisałem nabyłem go przypadkiem - coś mi świta że 91

Tyle że reksio to zmota nie z tej ziemi, widziałem raz jak to sobie poczyna spokojnie w śniegu, przez bagienko, na kłodę (metr przekroju) wjechał jak na beleczkę...

Samym pokrojeniem samuraja nie uzyskasz takiego efektu, zwłaszcza że tam chyba działał silnik 1.6?

no i jeszcze łącznik pomiędzy kierownicą, a pedałami w 'Reksiu' jest (był?) dobrze dopasowany

Zanim zaczniesz ciąć i kombinować, dobrze trochę poczytać i popatrzeć co robią inni; przekalkulować niektóre rozwiązania bo np. SPOA ma tyle samo zwolenników co i przeciwników. Choć tych ostatnich jest jakby trochę więcej.
U nas najwięcej o przerabianiu suzy powie ci Kisiel i przem68. Warto poczytać dział suzuki na ogólnopolskim forum 4x4. Masa informacji jest na forach zachodnich i często są to kompleksowe opisy modyfikacji jak np. to http://www.zukikrawlers.com/showthread.php?t=174

Natchnienia możesz poszukać między innymi na:
http://www.zukikrawlers.com/index.php
http://www.auszookers.com/index.php
http://www.outerlimits4x4.com/viewforum ... 7c2c4ace7a
http://www.samurai.terenaky.cz/
http://www.pirate4x4.com/forum/forumdisplay.php?f=13
http://www.suzukiclubuk.co.uk/phpBB3/ph ... de59102daa

Co do motania suzy to warto przypatrzeć się samuraiowi Krzyśka ryby. Jak dla mnie to najfajniej zmotana suza u nas. Reksio oczywiście jest bezkonkurencyjny ale głównie to zasługa umiejętności Kiśla i MEGA wyciągarki. Suza Przemka niestety posiada resory od "mazura" które miały być zajebiste a okazały się twarde i pękają przez co auto trochę traci w terenie.
Od lat sprawdzonym rozwiązaniem w suzach jest spoa plus resory wrangla na tył i oryginalne tylne resory suzy na przód (tak też ma chyba Kisiel). Daje to dobry wykrzyż i wystarczający prześwit. Krzysiek nie ma wyciągarki a rzadko się zatrzymuje. Dodatkowo służył za wyciągarkę Waldkowego Patrola niejednokrotnie osiągając niezłe lokaty w rajdach.

od "mazura" to już tylko zostały wymiary resorów, bo pióra strzeliły wszystkie po kolei.

teraz mam kopie mazurowych made by Osowo i jest gicio

Tylko kierowca nieco rozleniwiony i ostatnio mi nawet kwiatki wyrosły z nagrzewnicy

Hohoho... Kisiel pogonił Reksia... nimożliwe!!! Ale świat się zmienia:)
Bo to, że przem68 połamał resorki nnie nie dziwi

Wracając do suzy to oprócz podcięcia (a i to niekoniecznie) nadkoli nie ma sensu jej ciąć.
Ja w zasadzie od nabycia do dziś mam oryginalną budę... jedynie zdemontowałem tylną klapę. Auto jakoś tam daje radę...

Tutaj taki mały wątek co już ma 4 lata:)
http://mudmasters-4x4.pl/forum/index.php?topic=1450.0

Suza z@jebiste auto - gratuluję wyboru

Bartmann, całego offtopa jak uprzedzałam wyciąłem, przy okazji zablokowałem ci możliwość pisania postów - nie lubię jak ktoś przychodzi i szcza do nie swojej piaskownicy. Jeśli poczułeś się urażony, to dzwoń do Prezesa ze skargą, bo tylko on może odblokować Twoje konto.
Pozdrawiam 'miś pluszowy'

Tanto pisze:Bartmann, całego offtopa jak uprzedzałam wyciąłem, przy okazji zablokowałem ci możliwość pisania postów - nie lubię jak ktoś przychodzi i szcza do nie swojej piaskownicy. Jeśli poczułeś się urażony, to dzwoń do Prezesa ze skargą, bo tylko on może odblokować Twoje konto.
Pozdrawiam 'miś pluszowy'