4x4.szczecin.pl

Na Popierdółce zweryfikowałem oryginalne poszerzenia w moim Parchu. Jako, że całe autko ma być utrzymane w oryginalnym stylu odpada zamontowanie gum z taśmociągu

Może ktoś z Was widział ładne poszerzenia do GR, albo ma jakiś ciekawy pomysł na nie?

Ważne jest to, że nie chciałbym wiercić nowych otworów w błotnikach, bo po prostu mi ich szkoda. Nie mają grama rdzy i niech tak pozostanie jak najdłużej.

http://www.sklep4x4.pl/sklep/grupy/166.html
ale chyba w większości wrangler

zmień samochód a ten wstaw do muzeum

Benes pisze:http://www.sklep4x4.pl/sklep/grupy/166.html
ale chyba w większości wrangler

Te gumowe mam w czerwonym. Ich wygląd niewiele różni się od gumy z taśmociągu i trzeba wiercić dziury. Jak nie znajdę innych to takie zamontuję. Nawet mam takie "na stanie" w garażu.

qsma pisze:zmień samochód a ten wstaw do muzeum

Twój już od 2 miesięcy robi za pomnik

A ktore Ci sa potrzebne?
Przy moim jeszcze jakies cale sie ostaly, to sie pomieniamy

morze i pomnik, ale nie choinka

qsma pisze:morze i pomnik, ale nie choinka

Przecież Twój dokładnie tak samo wyglądał. Już zapomniałeś?
http://www.4x4.szczecin.pl/joomla/images/stories/wyprawy/SGXstylwolny/patrolzprzodu.jpg
A może to się przez ż pisze

Andrzey pisze:A ktore Ci sa potrzebne?
Przy moim jeszcze jakies cale sie ostaly, to sie pomieniamy

Dzięki Endrju za propozycję. Problem polega na tym, że fabryczne zmniejszają średnicę prześwitu w błotnikach i tym samym powodują obcieranie o koła (33x12,5)

jak pamiętam to wibrys ma taśmociąg ładnie położony

Ja mam właśnie te gumowe
http://www.sklep4x4.pl/sklep/grupy/166.html
Są uniwersalne, można je przyciąć do każdego auta. Ja dodatkowo je przykleiłem i uszczelniłem z wszystkich stron czarnym klejem dekarskim. Mają dodatkowe wzmocnienie - stalowy drut w rancie, przez co nie "falują" jak te z pasów transmisyjnych.
Megawytrzymałe. Polecam.

Też mam takie w czerwonym - pisałem to powyżej. Jednak niezbyt mi się widzą w tym aucie.

LSD pisze:Też mam takie w czerwonym - pisałem to powyżej. Jednak niezbyt mi się widzą w tym aucie.

"De gustibus non est disputandum" - jak mawiali starożytni rosjanie....

wibrys pisze:

LSD pisze:Też mam takie w czerwonym - pisałem to powyżej. Jednak niezbyt mi się widzą w tym aucie.

"De gustibus non est disputandum" - jak mawiali starożytni rosjanie....

Może nie do końca o gust chodzi tylko o zrobienie kilkudziesięciu dziur w błotnikach

Mikołaj nie łudź się i tak po zimie wylezie rudy. Lepiej od razu zrób te gumowe nadkola, zabezpiecz dobrze i będziesz miał spokój.

miastek pisze:Mikołaj nie łudź się i tak po zimie wylezie rudy.

Może za parę lat. Teraz rudego brak.

Te gumy się bardzo dobrze i trwale kleją, nie potrzeba wkrętów. Tylko trochę zachodu z dociskiem na czas schnięcia

Czym kleiłeś? No i czym dociskałeś? To by było jakieś rozwiązanie.

SOUDAL Fix ALL - Classic, uniwersalny klej-uszczelniacz, czarny (są też inne kolory).
W Castoramie znajdziesz go tam, gdzie stoją pianki montażowe

Do ściskania użyć możesz szczypiec Mors'a albo jakiś małych ścisków stolarskich - byle dużo i gęsto.
Problem tylko taki, że wolno schnie w niskiej temperaturze.

No i dobrze by było go wzmocnić od strony z której walą gałęzie, chociaż pare blacho wkrętów.

polecam do klejenia SIKAFLEX w sklepie żeglarskim np:
http://www.bakista.pl/index.php?c=1158&p=1
oczywiście dobrać odpowiedni.
Często używane do przyklejania np. spoilerów w ciężarówkach