4x4.szczecin.pl

Mam taki problem, na komplecie koł z simexami wszystko ok, jak tylko zaloze drugi komplet felgi+oppony zaczynaja sie cuda, mianowicie...
przy predkosci ok 30,40km/h w momencie gdy na drodze pojawi się mała nierówność przednie koła wpadają w straszne wibracje, ze az caly samochod sie trzesie, jest to nie do opanowania, i oczywiscie wibracje sie wzmagają w miare dalszej jazdy, aby zeby ustąpiły należy zwolnic do predkosci marszowej... w momencie gdy ciśnienie w obu kołach jest równe (20psi,1.5bar) wibracje od samego poczatku są baaardzo duze, w momencie gdy w jednym (prawym kole cisnienie bedzie 1.0 i mniej) wibracje są mniejsze. Koła są wywazone w 100% to samo mialem na wczesniejszych oponach, i felgach tych które z simexami teraz jezdza, działo się dokładnie to samo. No chyba ze az taki zbieg okolicznosci ze kolejny komplet kół do wyjeb...ia, opony Darkowe i z tego co mowił to nic sie z nimi nie dzialo. poradzcie cos bo juz zglupialem ? ?

moze felgi masz pojebane albo dokrec koła

Sprawdz cybanty na resorach i wieszaki. U mnie były luźne(suwały się na boki) i objawy były podobne przy dziurach i nierównościach.

Objawy dziwne, raczej te twoje simexsy powinne bardziej wibrowac

A Ty tam masz Panharda?
Szukałbym w zbieżności, luzach na zwrotnicach, sworzniach itp.
Fakt, że występuje dopiero przy określonej prędkości swiadczy o jakiejś "harmonicznej"... ooops przepraszam za brzydkie, skomplikowane słowo
A może łożyska w piastach...

A może opona trefna jakaś? Nie ma jakiś wybrzuszeń, nie jest 'jajowata'?
A podnosiłeś go i szarpałeś kołem? Może faktycznie jakieś luzy...

a czytac to wy umicie

kisiel pisze:... na komplecie koł z simexami wszystko ok....

eliminuje to wszystkie luzy, braki zbierznosci itp itd...
aa i to nie sa wibracje tylko zajebiste drgania ze az ludzie ktorzy to widza oczy na wierzch wytrzeszczaj

Simexy są cięższe.

Kiślu, a może to Ty czytaj uważnie.
Fakt, że przy innych, większych masach zjawisko nie występuje, nie oznacza, że nie są to jakieś luzy.

Ja miałem podobne objawy, na oryginalnych kółkach -sliki na feldze 16", trzepało kierownicą jak oszalałe, jak załozyłem inne fele z górysiami, objawy ustapiły. A przyczyna było wytelepane tuleje na resorach.

miałem podobnie i był to panhard, na dużych kołach było ok na małych takich do przeglądu telepało.

panharda u mnie nie stwierdzono....
to skoro bylby to problem luzow nie bylo by roznicy jak napompowane kolko, a simex jest ciezszy ale tez iu bardzije twardy w zwiazku z czym gorzej pochlania drgania....

To pożycz jakieś koła od innego samuraja i w tedy będzie wiadomo. Jak drgania będa dalej to na pewno luzy a jak nie to koła

w sumie to takie proste tak jak kondziu pisze.

kondziu pisze:To pożycz jakieś koła od innego samuraja i w tedy będzie wiadomo. Jak drgania będa dalej to na pewno luzy a jak nie to koła

Już poroponowałem Kiślowi koła na podmianę - to się zobaczy

kisiel pisze:to skoro bylby to problem luzow nie bylo by roznicy jak napompowane kolko, a simex jest ciezszy ale tez iu bardzije twardy w zwiazku z czym gorzej pochlania drgania....

a ten dalej swoje a słyszał o nakładaniu się drgań, składowych harmonicznych i innych wynalazkach?

Ja nie słyszałem i chętnie posłucham np o siódmej harmonicznej co możesz mi powiedzieć?

Słyszał i dalej uważa ze nie w tym rzecz...

Siódma harmoniczna jest pochodna piatej czy jakos tak

Jasiu pisze:Ja nie słyszałem i chętnie posłucham np o siódmej harmonicznej co możesz mi powiedzieć?

A pieniążek wrzuciłeś? Za darmo, to se możesz poczytać tutaj:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Harmoniczna
W praktyce mierzy się (celem eliminacji) drgania pierwszego i drugiego rzędu, także resztę możesz poćwiczyć czysto dla rozrywki

Nie do końca masz rację, największe drgania wprowadzają harmoniczne nieparzyste wyższego rzędu - np siódma.

I myślę że dlatego opony Kiślowozu drgają.
Dlatego Kisiel zacznij od wyeliminowania harmonicznym nieparzystych wyższego rzędu napewno pomoże.

chyba po siedmiu piwach przechodzą ale drgania dłoni na lekkie falowanie całego świata