4x4.szczecin.pl

To faktycznie te 2,8 sporo bierze.

U mnie po podniesieniu Wranglera i zmianie opon na większe spalanie wzrosło z 12 litrów do 18.

zagzug pisze:, jazda z predkoscią ok 140km/h

chyba 40

przemsson pisze:

zagzug pisze:, jazda z predkoscią ok 140km/h

chyba 40

Poco te hehy????
maks to cos około 170 km /h udało sie wydusic ale chyba po 15 minutach rozpędzania
A tak przy okazji rozrzad jest na kołach wiec żegnajcie rolki i paski :salut:

A moj smalil ile wlejesz oczywiscie Mi srednia z waleckich 70 km przejechane pol zbiornika

Qśmie tez mało spalił na oryginalnym ogumieniu, a teraz ?
Miasto około 18 l, tak więc chyba jednak 2,8 mniejszy ma apetyt na paliwo.

trudno jest jednoznacznie ocenić ile pali 4.2 , a ile 2.8. Sami widzicie , że każdemu z nas inaczej pali - teren - wiadomo że będzie dużo a w trasie zależy od opon , buta ,warunków na drodze, krótki , długi etc. Mój 2.8 palił na trasie koło 10 -12 l , w mieście nigdy poniżej 12 a w terenie nie przekroczył 20. Nie wiem jak teraz , ale może Zięba sie wypowie. Acha - opony 31'

a co do 4.2 to jeszcze nie wiem

ale mech z tego 4,2 czasem zrywasz

Darek... pisze:ale mech z tego 4,2 czasem zrywasz

...to juz nie chcesz tej farby

:506:

prezes pisze:Qśmie tez mało spalił na oryginalnym ogumieniu, a teraz ?
Miasto około 18 l, tak więc chyba jednak 2,8 mniejszy ma apetyt na paliwo.

zimą na 35 cali miasto =20
latem miasto kolo 12-13
a na trasie na 31 calach 11

teraz bede zakładał 33''/10,5''/. zobacze ile bedzie

jolek pisze:trudno jest jednoznacznie ocenić ile pali 4.2 , a ile 2.8. Sami widzicie , że każdemu z nas inaczej pali - teren - wiadomo że będzie dużo a w trasie zależy od opon , buta ,warunków na drodze, krótki , długi etc. Mój 2.8 palił na trasie koło 10 -12 l , w mieście nigdy poniżej 12 a w terenie nie przekroczył 20. Nie wiem jak teraz , ale może Zięba sie wypowie. Acha - opony 31'

a co do 4.2 to jeszcze nie wiem

teraz ma 32x11,5 bfgmt mi pali zależnie od stanu paliwa jak strzałka jest ponad połowę to koło 20 bo noga ciążeje a jak koło rezerwy to 10 bo noga mi lżeje . A minimum to zrobiłem nim 8 l ale żeby tak cały czas jeździć to trzeba by było przejść na buddyzm

prawda, święta prawda

No dobra wszystko pięknie, ale czy te wszystkie dane o spalaniu na 100km są brane z poprawką licznika , który wiadomo w zależności o obwodu koła (opony) inaczej pokazuje kilometry. Czy może te dane opieracie na GPS-sie???

Willi pisze:No dobra wszystko pięknie, ale czy te wszystkie dane o spalaniu na 100km są brane z poprawką licznika , który wiadomo w zależności o obwodu koła (opony) inaczej pokazuje kilometry. Czy może te dane opieracie na GPS-sie???

No wlasnie jak sie wezmie pod uwage rozmiar opon to wychodzi prawie to somo.

o a ja sobie motam - regeneruje stary/nowy wachacz



jak widac po zblizeniu przyokazji swierzosci nabrał tez kluczyk do wiertarki

Ja dzisiaj uwolnilem swoj wydech

miastek pisze:Ja dzisiaj uwolnilem swoj wydech

I co daleko uciekl czy wierny i wrocil

Jakis taki nie ruchawy bo lezy pod sciana i ani drgnie, znaczy ze juz byl martwy i czas byl zeby sie go pozbyc.

miastek pisze:Ja dzisiaj uwolnilem swoj wydech

czy coś czuć wiecej pod nogą
Też planuje wyciać środkowy ,ale mam zamiar zostawić ostatni, bedę też kombinował z filtram stożkowym , może chociaż ze dwa "kucyki" przybędzie. Czy robiłeś coś już z EGR-em , bo różne opinie słyszałem.

Raczej nie odczulem wzrostu mocy.
Stozek zakladam jutro ale nie spodziewam sie wzrostu mocy, zakladam bo wymaga tego "mój" sposób montazu snora.
Wydech wywalilem bo uznalem ze jest zbedny, Patrol nie chodzi glosniej tyle ze troche lepiej brzmi. No i zawsze jeden element ktorym mozna w cos zajebac mniej.

P.S. Czy w dlugim Patrolu sa dwa tlumiki, bo ja mialem tylko jeden?